JR西日本 | 改札画像.net - Part 125

呉駅

呉線の駅、呉の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。

イラスト入りの駅名標も設置されており、ここ呉で建造された「戦艦大和」が描かれている。

イラスト入り駅名標には呉線沿線の観光MAPも併設されている。

のりかえ案内看板が設置されており、呉港と江田島港を結ぶ瀬戸内海汽船が案内されている。なおこの看板はJR化後に設置されたものと思われる。

駅舎。駅ビル ”CREST（クレスト）”を併設した鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている。

当駅の1種駅名標は国鉄の趣を感じさせる立体文字となっている。

改札口。当駅の利用者数は呉線の中間駅では最多である。

以前の改札口。外壁等の内装が近年リニューアルされたことがわかる（2015年5月頃取材）

当駅にはみどりの窓口・みどりの券売機・自動券売機が設けられている。

駅舎内部の様子。駅ビル”CREST”に商業施設が入居しているほか、土産物店も設置されている。

改札口からホームへは跨線橋で結ばれる。

ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。呉線の列車は広駅始発・終着となる列車が多いが、一部当駅始発・終着となる列車もある。

当駅のホーム上屋は古レールを使用した歴史を感じさせる造りとなっている。

改札内には呉線の観光列車”et SETO ra”（エトセトラ）のパネルが設置されている。

当駅駅前の地下道には趣ある雰囲気の看板が設置されていた。

また、当駅駅ビル内にある交番付近には「警察」の看板が設置されていた。国鉄やJRにより設置されたものかどうかは不明である。

呉市を代表する観光地「大和ミュージアム」ここ呉市は、地形的に天然の良港であったため、戦前より帝国海軍の拠点が置かれ、東洋一の軍港として発展してきた。ここでは、呉市の軍港・鎮守府としての歴史を学ぶことができる。当駅より連絡通路で連絡している。当駅より徒歩6分。

海上自衛隊の歴史について学べる「てつのくじら館」。実物の潜水艦が展示されており、中に入ることができる。当駅より徒歩6分、入館料無料。

—————————————
所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線

矢野駅

呉線の駅、矢野の改札画像です。

吊り下げ式駅名標、呉線（広島ー広間）への路線記号導入に伴い、駅名標がラインカラー入りのものに取り替えられた。

自立式駅名標、当駅には快速「通勤ライナー」・「安芸路ライナー」の両方が停車する。

駅舎、自由通路を兼ねた橋上駅舎となっている。

改札口、自動改札機が3通路設置されている。

改札口周辺、かつての窓口跡は封鎖されている。また自動券売機はみどりの券売機を含め3台設置されている。

改札前は自由通路になっており、通路沿いには「セブイレ」が入居している。

ホームは相対式2面2線のホームで行き違いが可能。

—————————————

所在地：広島市安芸区
乗入路線
■ 呉線

安芸矢口駅

芸備線の駅、安芸矢口の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。

駅舎。鉄筋コンクリート製の地平駅舎となっている。当駅は駅前広場が非常に手狭なため、駅舎全体を正面から撮影することは困難である。

当駅の1種駅名標からは国鉄の趣が感じられる。

改札口。有人駅であり、簡易型自動改札機が2台設置されている。

改札内から見た改札口の様子。集札箱も置かれている。

当駅にはみどりの窓口と自動券売機1台が設置されている。

自動券売機横には券売機利用に関する手書きの案内看板が残っていた。

駅舎内部には待合スペースが設けられている。

待合スペースの様子

駅舎からホームへは屋根のない跨線橋で連絡する。

改札内には駅長事務室看板も残っていた。

ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。長年、利用者数に対して非常に狭いホームで運用されてきたが、今後はホームの拡幅が行われる予定である。

跨線橋から見下ろしたホームの様子。当駅のすぐ西を太田川が流れており、線路は太田川の堤防に隣接していることがわかる。

—————————————
所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

下深川駅

芸備線の駅、下深川の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。

駅舎。地上駅のように見えるが、駅の南北で高低差があるため、実際は橋上駅舎である。

駅北側から見た駅舎の様子。北側から見ると当駅駅舎が橋上駅舎であることがよくわかる。

改札口。有人駅であり、簡易型自動改札機が2台設置されている。

改札内から見た改札口の様子

当駅にはみどりの窓口と自動券売機1台が設置されている。

駅舎内部の様子

駅舎内には僅かながら待合スペースが設けられている

ホームは島式1面2線であり列車の行き違いおよび折り返しが可能である。当駅は広島市の市街地の端にあたるため、当駅で広島方面へ折り返す列車が多数存在する。広島ー当駅間では概ね1時間に2〜3本運行されている。

—————————————
所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

新白島駅

山陽本線とアストラムラインの駅、新白島の改札画像です。

○JR線駅名標

当駅は、山陽本線とアストラムラインの交点に、
両者の連絡駅として設けられた新駅。2015年3月14日開業。

○JR線北口駅舎（広島・西条・呉・三原方面）
南口方面・アストラムへの乗り換えは画像左下の連絡通路を通る。

○北口改札（広島・西条・呉・三原方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○JR線南口駅舎（横川・可部・宮島口・岩国方面）
北口方面へは、画像右下の連絡通路を通る。

○JR線南口改札（横川・可部・宮島口・岩国方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○連絡通路
アストラムラインの駅と、JR線の駅とは連絡通路で結ばれている。
屋根付きなので、雨天時でも濡れずに乗り換えができる。

○アストラムライン駅名標

○アストラムライン駅舎
国道54号（祇園新道）の中央分離帯部分に位置する。
JR線駅までは徒歩3分ほどで連絡可能。

○アストラムライン改札口

○アストラムライン駅舎内部・ホームの様子
当駅は円形の窓が多数設けられた特徴的なデザインとなっている。
ホームが吹き抜けとなっており、半地下駅でありながら非常に開放的である。

—————————————
所在地：広島市中区
乗入路線
■ 山陽本線
（■ 可部線）
■ 広島新交通１号線（アストラムライン）