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長野駅

北陸新幹線・信越本線・しなの鉄道・長野電鉄の駅、長野の改札画像です。

新幹線駅名標。当駅は善光寺の門前町であり長野県の県庁所在地でもある長野市の玄関口である。新幹線はかがやき号を含む全列車が停車し、あさま号は当駅始発・終着となる。
サイズの異なる新幹線駅名標も設置されている。

 
在来線駅名標。在来線は篠ノ井線、しなの鉄道線、北しなの線、飯山線が乗り入れる。長野ー篠ノ井間は篠ノ井線としなの鉄道線が走行するが、正式には信越本線である。
長野支社オリジナル駅名標。長野市のシンボル・善光寺がデザインされている
長野電鉄線駅名標。長野電鉄は権堂・小布施などを経由して終点湯田中へと向かう。
長野電鉄線駅名標。長野電鉄は権堂・小布施などを経由して終点湯田中へと向かう。
駅舎。2015年の北陸新幹線金沢開業に伴い、大庇・列柱が特徴の新駅舎に改築された。
在来線改札口。
在来線MIDORI改札口。駅ビル「MIDORI」に直結している。
MIDORI改札口は無人改札であり、自動券売機が1台だけ設置されている。
新幹線改札口。
新幹線乗換改札。新幹線側より撮影。
新幹線乗換改札。在来線側より撮影。
在来線ホームは3面5線となっている。名古屋方面への特急「しなの」号をはじめ、篠ノ井線・しなの鉄道線・北しなの線・飯山線の在来線各方面への列車が発着する。
新幹線ホームは2面4線となっており、あさま号は原則として当駅始発・終着となる。はくたか号のうち、一部列車は当駅でかがやき号との接続を行う。
長野電鉄駅入り口。長野電鉄の長野駅は地下に存在する。 善光寺口駅舎改築に伴い、JR駅目の前に新しく入口ができた。長野電鉄は小布施・湯田中温泉等の観光地へのアクセスに便利である。
長野電鉄線改札。自動改札機は導入されておらず、有人での対応となる。
長野電鉄ホームは頭端式2面3線となっている。
長野電鉄ホームの様子
長野電鉄ホームの様子
長野電鉄駅コンコース、地下空間にはベンチが設置されている。
長野電鉄の改札の前では、長野の物産コーナーが設置されており、地元の名産品や食料品をお得に購入することができる。
長野電鉄の駅構内には、古くから残ると思われる手書き看板が多数存在する。すべて掲載するとキリがないため、本記事では一部のみ抜粋して掲載する。
団体の取り扱いに関する手書き看板
定期券購入に関する手書き看板
乗車券使用上の案内に関する手書き看板
改札内には長野電鉄沿線を描いたと思われる鳥瞰図も展示されている。
在来線改札前には、1998年の長野オリンピックの看板が設置されている。
信州観光イメージキャラクター「アルクマ」。駅ビル「MIDORI」2Fに鎮座。並んで記念撮影ができる。
長野といえば善光寺、そば、そしてAC長野パルセイロ。自販機で商品を買うと売上の一部が強化費として寄付される。 

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所在地：長野県長野市
所属路線
■ 北陸新幹線
■ 信越本線
（■ 篠ノ井線）
（■ しなの鉄道線）
■ 北しなの線
（■ 飯山線）
■ 長野電鉄

須坂駅

長野電鉄の駅、須坂の改札画像です。

駅名標。当駅は須坂市の代表駅であり、当駅始発・終着となる列車も多い。当駅からはかつて屋代線が分岐していたが、2012年に廃止となった。
当駅には手書きの縦型駅名標が複数タイプ設置されている。
濃い青の縦型手書き駅名標
薄い青の縦型手書き駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
以前の改札口の様子。発車標が更新され、改札口の看板が撤去されたことがわかる。
きっぷうりばの様子
改札内には精算窓口が設けられている
当駅にも長電の有人駅名物である物販コーナーが設けられている。
駅舎内には待合室が設けられている
改札口とホームを結ぶ跨線橋内部の様子
通路内には鉄道むすめ「朝陽さくら」の等身大パネルが置かれている。
等身大パネルは現在不使用となっている5番線ホームへの階段の目隠しを兼ねている。
5番線ホームへの看板は独特のフォントとなっている。
ホームは2面4線となっており、列車の折り返しが可能である。
ホームは2面4線となっており、列車の折り返しが可能である。
当駅ホームには行灯タイプの番線標が設置されている。光るかどうかは不明である。
2番線の番線標。独特のフォントである。
手書きと思われる番線標も設置されている。
3番線の番線標
4番線の番線標
当駅構内は広い敷地を有し、車庫や留置線が併設されている。
当駅構内の様子。取材時は留置線に旧小田急ロマンスカー、旧日比谷線車両が留置されていた。
当駅構内の様子。取材時は旧小田急ロマンスカー、旧日比谷線車両、旧成田エクスプレス車両の姿が確認できた。
留置線の一部は2012年に廃止となった屋代線の線路を転用している。かつて屋代線の線路が伸びていた先には建物が建てられており、先の様子を伺うことは難しい。
ホーム上の一部は物置として使用されており、転轍機等が多数置かれている。
物置に置かれているものの中には標高が書かれた手書き看板もある。当駅の標高は369mとのことである。
駅舎内には行灯タイプの案内看板が設置されており、文字は独特のフォントとなっている。
当駅構内には同様のフォントを使用した行灯タイプの看板が多数存在する。駅舎入口には「電車のりば」の看板が設置されている。
裏側は「ハイヤーのりば」「バスのりば」の看板となっている
出口看板
「駅長室」「精算所」の看板

 

また手書き看板も多数存在する。エスカレーター付近に設置された手書き看板
駅舎内部に設置された手書き看板。暴走族風の若い男からのつきまとい、いたずらには気をつけよう。
ホーム階段付近に設置された手書き看板
駅周辺での集会等に関する手書き看板
タクシー待合室の手書き看板
当駅周辺の路線バスの手書き路線図
駅構内に設置された乗務員向けと思われる手書き看板。このように当駅構内には看板マニア必見の看板ネタが多数存在する。

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所在地：長野県須坂市
所属路線
■ 長野電鉄

日野駅

長野電鉄の駅、日野の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅は無人駅でホーム上に待合室があるのみの駅となっている。
駅入口部分に集札箱が設置されている。
日野駅舎
ホーム上の待合室、待合室とホームの屋根は兼用で長い屋根が特徴的である。
日野駅名板
待合室には木製の駅名板が掲げられている。
待合室内部、内部には自動券売機が1台設置されている。
待合室内部には達筆の注意書きが貼られている。
ホームは単式１面１線の棒線ホームで行き違いは不可。
ホームの柱には「通過列車にご注意ください」の手書き文字がある。
同じくホームには「白線のうしろにさがってお待ちください」の手書き看板もある。

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所在地：長野県須坂市
所属路線
■ 長野電鉄

信州中野駅

長野電鉄線の駅、信州中野の改札画像です。

駅名標。当駅は長野電鉄長野線における運行拠点駅であり、長野方面・湯田中方面ともに当駅始発・終着となる列車がほとんどである。当駅を跨いで運行される列車は特急スノーモンキー・ゆけむり号および一部の普通列車に限られる。
自立式駅名標
当駅の名所案内
駅舎。中野市の代表駅であり、橋上駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
改札口付近には長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」の等身大パネルが設置されていた。
当駅には出札窓口および自動券売機2台が設置されている。長野電鉄の主要有人駅で見られる物販コーナーも設けられており、代金は改札口で支払う。
駅舎内部には小ぢんまりとした待合室が設けられている。
駅入口の様子。改札口へは階段およびエレベーターで連絡する。
エスカレーター付近には木彫りの駅名標が設置されている。右書き・旧字体となっており歴史が感じられる。
エスカレーター横にはベルトにおつかまりくださいと書かれた手書きと思われる看板が設置されていた。
また、エスカレーター付近には改札口・お手洗いの位置を示す手書きと思われる看板も設置されていた。
当駅入口付近にはショーケースが置かれており、「おいでなして　信州なかの」と書かれている。おいでなしてとは北信地区の方言で「いらっしゃい」という意味である。
ショーケース内には中野市公式VTuber「信州なかの」のイラストと土人形が展示されている。中野市は土人形の街として知られているようである。なお、信州なかののイラストと土人形を見比べると、加工アプリで加工する前後の自撮りの違いのように大きく印象が異なっている。
ホームは3面4線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。先述の通り長野・湯田中両方向ともに大半の普通列車が当駅始発・終着となるため、ホームには画像のように折り返し列車が停車していることが多い。
ホーム下には手書きで「見よ、右左」と書かれている。
ホームの長野寄りには当駅の海抜と緯度経度を示す手書き看板が設置されている。当駅の海抜は376mであるのに対し、終点の湯田中駅の海抜は599.76mであり、当駅ー湯田中間の7.6km間で220m以上登ることとなる。実際、当駅ー湯田中間は最高40‰の急勾配が続く区間となっている。
当駅構内には歴史を感じさせる雰囲気の鏡が設置されていた。
ホームに設置された出口看板の様子。右下に「木島方面」と記載されているが、これは2002年まで当駅から木島線が分岐していた名残である。木島線の廃止から20年以上が経過した現在もなお、当駅では木島線の面影を感じる箇所が複数存在する。
当駅には隣駅表示「なかのきた」がテープで目隠しされた駅名標が残るが、これは木島線運行当時に使用されていたものであり、中野北駅は木島線における当駅の隣駅であった。
かつて木島線が使用していたホームである1番線は現在は使用されていない。但し、線路と架線は取材当時も残されていた。画像手前側の2番線の線路と比べると、奥の1番線の線路は錆び付いており、長い間使用されていないことが伺える。
1番線ホームへ向かう跨線橋の跡地と思われる箇所は、現在柵がなされており立ち入り禁止となっている。柵の向こうは恐らく物置として使用されているものと思われる。
なお、跨線橋を封鎖する柵の隣にも手書きと思われる看板が設置されていた。
ホームから湯田中方面を望む。湯田中方面の線路が右へ向かってカーブするのに対し、一番左側に真っ直ぐ伸びる線路がある。これがかつて木島線の線路であったものと思われる。このように、当駅構内には木島線の痕跡が多数確認できる。

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所在地：長野県中野市
所属路線
■ 長野電鉄

湯田中駅

長野電鉄の駅、湯田中の改札画像です。

駅名標、当駅は長野から続く長野電鉄の終着駅であり、湯田中渋温泉郷や奥志賀高原をはじめとする観光地へのへのアクセス駅としても機能している。
当駅設置の名所案内、観光地の玄関駅の為他の駅に比べ案内量は多い。また当駅は駅周辺にある湯田中・渋温泉郷の玄関口であるだけでなく、「お猿の温泉」として知られる地獄谷への最寄駅であり、 休日は大勢の観光客・外国人観光客でにぎわう。
駅舎、地方私鉄の終着駅らしい、歴史を感じさせる趣ある駅舎となっている。
改札口、入口と出口が分けられている。早朝や深夜帯以外は駅係員による改札が行われている。
改札口周辺、有人窓口があり自動券売機も2台設置されている。
駅舎内部、内部には待合室や売店、奥にはバスターミナルが併設されている。
駅の待合室内部、ベンチが置かれ広い造りになっている。
駅併設のバスターミナル、バスの乗車券購入窓口がある。バスターミナルからは志賀高原をはじめとする各観光地や関西方面の高速バスなどが発着している。
ホームは頭端式ホーム1面1線で折り返ししかできない構造になっている。対面にあるホームは旧ホームで現在は使われていない。
ホームの終端には車止めがあり、終着駅らしさが漂っている。
ホーム上には海抜599.76mに当駅があることを示す木製の杭が打たれている。長野電鉄は始発の長野駅は地下駅で各都市を通りながら標高を上げながら当駅へと至る路線で、湯田中に近づくにつれ勾配がきつくなっている。
旧駅舎は「楓の館」と命名され現存しており、駅裏にある日帰り入浴施設の休憩所として活用されているようである。なお旧駅舎は登録有形文化財に指定されている。
旧ホームは2006年まで使われており、以前は相対式２面2線のホームで、一旦ホームを過ぎてからスイッチバックで入線する複雑な構造になっていた。
旧ホームにある1番線の番線標、木造の吊り下げ式になっている。
旧ホームにはホーロー製の縦型駅名標や方面看板が今も残されている。なお方面には廃止になった木島や屋代の表記も消されることなく残っている。
縦型駅名標単体の縦型ホーロー看板も旧ホームにはある。看板の先端には扇形の飾りがついている。
方面看板単体の縦型ホーロー看板も旧ホームにはある。
方面看板の下には「階段にご注意ください」のホーロー製の長い看板も柱に取りつけられている。
ほかにも「ふみきりにご注意ください」の縦型ホーロー看板もある。以前はスイッチバック用に当駅より先に県道を跨ぐ踏切があり、その踏切に対しての注意書きと思われる。
湯田中旧駅舎
旧駅舎では休日は写真のようにフリーマーケット等が開催される。
湯田中温泉
湯田中駅の駅裏にある湯田中駅前温泉「楓の湯」。足湯も併設されており、駅近で温泉を楽しむことができる。

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所在地：長野県下高井郡山ノ内町
所属路線
■ 長野電鉄