長居駅

阪和線と地下鉄御堂筋線の駅、長居の改札画像です。

駅名標、当駅は地下鉄御堂筋線との乗換駅となっている。
駅舎、当駅は高架駅となっている。
改札口、自動改札機は5通路設置されている。
当駅には、みどりの券売機を含め4台の自動券売機が設置されている。
ホームは相対式2面2線の高架ホームになっている。
地下鉄御堂筋線駅名標、JR阪和線との乗換駅となっている。
駅入口、JR長居駅とは100mほど離れた場所に駅がある。
北改札、JR長居駅方面は当改札が至便である。
南改札、長居公園や長居陸上競技場方面は当改札が便利。地下鉄線沿線から長居公園へは当駅が最寄りとなる為、南改札はイベント時は利用が多い。
ホームは相対式2面2線の地下ホームでホーム柵が設置されている。各種イベント開催時の混雑に対応するためホーム幅は他の駅より広くなっている。

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所在地:大阪市住吉区
乗入路線
阪和線
地下鉄御堂筋線

天王寺駅

大阪環状線・大和路線・阪和線・御堂筋線・谷町線の駅、天王寺の改札画像です。

大阪環状線駅名標。当駅には、大阪環状線、大和路線、阪和線が乗り入れる。大阪環状線の駅名標は、他路線と異なり黒地に白文字の駅名標となっている。
大阪環状線の駅名標は、一時期ハローキティとのタイアップイベントを行っており、期間中は当駅の環状線駅名標にキティのイラストが入っていた。
関西本線(大和路線)駅名標。大和路線は、大和路快速を中心に、大阪環状線に乗り入れる列車が存在する。
以前の大和路線駅名標。近年、駅名標が薄型のLEDタイプへ交換された。
阪和線駅名標。阪和線は当駅が起点であるが、関空・紀州路快速を中心に環状線に乗り入れる列車も多い。
阪和線駅名標。阪和線は当駅始発・終着の列車と環状線直通列車で発着ホームが異なり、当駅始発・終着列車が使用するホームの駅名標は阪和線の隣駅である美章園駅のみが記載されている。
御堂筋線駅名標。大阪の主要エリアを貫く大動脈・御堂筋線は当駅にも乗り入れる。
谷町線駅名標。御堂筋線と同様に、大阪市中心部へのアクセスを担う。
JR線駅舎。当駅は掘割構造の地上駅となっており、当駅の駅舎は橋上駅となっている。駅舎内には駅ビル「天王寺ミオ」が入居している。
JR線中央改札。御堂筋線・谷町線・近鉄南大阪線への乗り換えおよび、あべのハルカス、あべのキューズモール、天王寺公園方面へは当改札利用が便利である。
JR線中央改札
JR線中央改札
JR線東改札。御堂筋線乗り換えおよび天王寺MIOへは当改札利用が便利である。
JR線東改札
JR線東改札
MIO本館改札口。改札機が1通路のみの無人改札となっている。
MIOプラザ館改札、改札機2通路のみの無人改札となっている。
地下鉄東改札
地下鉄西改札
地下鉄北改札
地下鉄南改札
地下鉄南改札
谷町線ホーム、相対式2面2線の地下ホームになっている。
当駅の地下鉄駅入り口付近には古くから残る看板がある。

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所在地:大阪市阿倍野区、天王寺区
乗入路線
大阪環状線
阪和線
関西本線(大和路線)
地下鉄御堂筋線
地下鉄谷町線

新大阪駅

東海道・山陽新幹線と東海道線・おおさか東線・地下鉄御堂筋線の駅、新大阪の改札画像です。

新幹線駅名標。当駅は東海道新幹線の終点・山陽新幹線の起点である。東海道・山陽ともに、当駅を始発・終着とする列車が多数存在する。
JR京都線駅名標。特急・新快速等の全ての種別が停車する。
おおさか東線駅名標、おおさか東線の列車は大阪駅まで乗り入れる。
うめきたホーム開業前のおおさか東線駅名標、2019年春に新大阪~放出間が新規開業した。
駅舎。当駅は新幹線が発着する、大都市大阪のターミナル駅の1つである。
2Fタクシー乗り場付近には国鉄時代からのものと思われる立体文字の第一種駅名標がある。
在来線東改札(有人側)
在来線東改札(無人側)
アルデ新大阪改札。名前の通り、駅ビル「アルデ新大阪」からの利用が便利である。以前は地下鉄連絡口という名前だったが、名前の割に地下鉄改札には大して近くなかった。
新幹線乗り換え改札口、在来線⇔新幹線の乗り換え改札はここ一か所である。
新幹線中央改札口
新幹線南改札口
御堂筋線駅名標。御堂筋線は、当駅、梅田、心斎橋、なんば、天王寺と、大阪市内の繁華街・ビジネス街を結ぶ、大阪の大動脈である。
御堂筋線の旧駅名標、現在は新しいタイプのものに取り替えられている。
御堂筋線北東改札
御堂筋線北西改札
御堂筋線中改札。新幹線・JR線への乗り換えに最も便利である。
御堂筋線南改札。新幹線・JR線への乗り換えには適さない。
地下鉄ホームは島式1面2線の高架ホームになっている。
当駅高架下にはSL車輪と新幹線0系の車輪が展示してある。

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所在地:大阪市淀川区
乗入路線
東海道新幹線
山陽新幹線
東海道線(JR京都線)
 おおさか東線
地下鉄御堂筋線