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岩井駅

内房線の駅、岩井の改札画像です。

駅名標
駅舎。内房線の君津以南は青い瓦屋根の木造駅舎が多いのに対し、当駅は富山（とみさん）の山並みをモチーフとした茶色い屋根の駅舎である。
改札口。IC専用簡易改札機設置の有人駅である。
乗車券売り場には自動券売機がある。以前はみどりの窓口があったが閉鎖済。
駅舎内の待合スペース
ホームは島式1面2線で行き違い可能。駅舎とホームは跨線橋で連絡する。
ホームの千葉方には事業用車両用の側線がある。
跨線橋から見たホームの様子
当駅には特急列車が停車するが、外房線と異なり内房線は定期特急列車の設定がない。これは、外房側は高速道路が未整備なため高速バスより鉄道が有利なのに対し、内房側はアクアラインと館山道の整備により高速バスで都心とダイレクトに結ばれ、所要時間面・料金面で内房線特急が高速バスに太刀打ちできなくなったためである。
当駅は富山（とみさん）の最寄駅である。北陸の富山（とやま）とは一切関係がない。

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所在地：千葉県南房総市
乗入路線
■ 内房線

安房勝山駅

内房線の駅、安房勝山の改札画像です。

駅名標
駅舎。青い屋根が特徴的な木造駅舎である。内房線の他駅と構造が似ている。
改札口。IC専用簡易改札機設置の有人駅だが窓口は閉鎖されている
自動券売機が設置されている
駅舎内には待合スペースがある
ホームは単式1面1線の棒線駅で行違いは不可能だが…
駅舎側を望むと線路を剥がした跡があり跡地に階段・通路が設けられている。かつては島式1面2線で行き違いが可能な構造であったことがうかがえる。

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所在地：千葉県安房郡鋸南町
乗入路線
■ 内房線

保田駅

内房線の駅、保田の改札画像です。

駅名標
駅舎。歴史と趣を感じさせる木造駅舎が現在も現役である
ホームから見た駅舎の様子
ホーム側の駅舎にはホーロー製の駅名表示が残る
改札口。iC専用簡易改札機設置の有人駅で、みどりの窓口設置駅でもある
自動券売機が設置されている
駅舎内の待合スペース
ホームは島式1面2線で行き違いが可能
跨線橋から見たホームの様子

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所在地：千葉県安房郡鋸南町
乗入路線
■ 内房線

浜金谷駅

内房線の駅、浜金谷の改札画像です。

駅名標
駅舎。青い瓦屋根が特徴的な木造駅舎である。
当駅付近に東京湾フェリーの金谷港があり、東京湾を横断し久里浜へ抜けることが可能。
改札口。IC専用簡易改札機設置の有人駅である。
乗車券売り場。自動券売機が設置されている。
駅舎内の待合スペース
ホームは島式1面2線で行き違いが可能

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所在地：千葉県富津市
乗入路線
■ 内房線

竹岡駅

内房線の駅、竹岡の改札画像です。

駅名標
駅舎。千葉支社管内でよく見かけるデザインの簡易型駅舎である。
改札口。無人駅でありIC専用簡易改札機設置。自動券売機未設置。
駅舎内にはトイレが設置されている
駅舎内の待合スペース。待合スペースはガラス張りで夜は外から丸見えとなる
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能
ホームの千葉寄りから館山寄りを望む
跨線橋から見たホームの様子
運が良ければ観光列車B.B.BASEを見ることができる
当駅は海に近い高台にあるため、ホームからは東京湾を望むことができる
駅前の風景。海に向かって駅前通りが伸びている
竹岡の漁港付近から望む東京湾。青々とした東京湾と行き交う船が見える。
天気が良ければ対岸の神奈川県三浦半島やその奥に富士山も望むことができる。
対岸は神奈川県三浦半島の浦賀・久里浜付近で、直線で約10km強の距離である。

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所在地：千葉県富津市
乗入路線
■ 内房線