投稿者: 改札画像.net 取材班

ほしみ駅

函館本線の駅、ほしみの改札画像です。

駅名標。星美りかとは無関係である。駅名がひらがなのため、他駅で見られるひらがな・漢字の併記ではなく、ひらがな表記のみの駅名標が設置されている。なお、JR北海道管内において駅名がひらがなの駅は当駅が唯一である。
一方、自立式駅名標には大きなひらがな表記と小さなひらがな表記の両方が書かれている。当駅は札幌市内最西端の駅であり、日中は半数の列車が当駅で札幌方面へ折り返す。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。札幌市内の駅であることを示す[札]マークが入る。
北口駅舎。当駅の駅舎は非常に小ぢんまりとした小屋のような建物となっている。北口駅舎は白を基調とした外観である。
北口改札。無人駅となっており、Kitaca等の交通系IC対応の簡易型自動改札機と簡易型自動券売機が設置されている。駅舎内は大変狭く改札機が駅舎の1/3程度のスペースを占めている。
改札機更新前の北口改札。改札機更新前は切符専用・IC専用の簡易改札機がそれぞれ別に設置されていた（2014年9月取材）
南口駅舎。北口同様小さな小屋のような建物となっている。北口と外観が異なり南口側は茶色を基調としたデザインである。
南口改札。無人駅となっており、Kitaca等の交通系IC対応の簡易型自動改札機と簡易型の自動券売機が設置されている。
改札機更新前の南口改札。改札機更新前は切符専用・IC専用の簡易改札機がそれぞれ別に設置されていた（2014年9月取材）
ホームは相対式2面2線となっている。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：札幌市手稲区
乗入路線
■ 函館本線

三軒茶屋駅

東急田園都市線と世田谷線の駅、三軒茶屋の改札画像です。

※2016年5月再取材

○駅名標

田園都市線

急行・準急を含む全列車が停車する。

田園都市線の駅は地下駅となっている。


三茶田都駅名

世田谷線

世田谷線は、当駅が始発駅となっている。


三茶世田谷駅名

○駅舎

田園都市線

田園都市線は玉川通り（国道246）の直下を通っており、地下駅となっている。


三茶田都駅入口

世田谷線

地上に駅があり、田園都市線から連絡通路で徒歩5分ほどの距離にある。


三茶世田谷駅舎

○田園都市線中央口改札


三茶田都中央口

○田園都市線西口改札


三茶田都西改札

○世田谷線改札

世田谷線は路面電車タイプの車両を使用しているため、

改札は自動改札ではなく運賃箱・IC専用機となっている。


三茶世田谷改札

○世田谷線ホーム

ヨーロッパの駅を思わせるおしゃれな雰囲気の頭端式ホームとなっている。


三茶世田谷ホーム

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所在地：東京都世田谷区

乗入路線

■ 東急田園都市線

■ 東急世田谷線

西入善駅

あいの風とやま鉄道の駅、西入善の改札画像です。

山側駅名標。あいの風鉄道の駅名標は山側と海側で色が異なり、山側は背景が海となるため青色となっている。
海側駅名標。海側は背景が山となるため、緑色となっている。
JR時代の駅名標
駅舎。鉄筋コンクリート製と思われるシンプルなデザインの駅舎である。
JR時代の駅舎。現在との違いはあいの風ロゴの有無程度で、ほとんど変化がない。
改札口。IC専用簡易改札機が設置されており、あいの風鉄道では数少ない無人駅の1つである。
駅舎内部には自動券売機のほか、液晶式の発車標が設置されている。ICOCAも含め、これらの設備はJR時代には一切なかったものであり、あいの風鉄道が三セク移管後に利便性向上のために積極的に設備投資を行っていることが伺える。
駅舎内部の様子。奥に広がっている空間があるが…
このスペースは便所となっている。
駅舎からホーム付近を望む。泊・糸魚川方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある。
ホームは相対式2面2線となっている

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所在地：富山県下新川郡入善町
所属路線
■ あいの風とやま鉄道   

生地駅

あいの風とやま鉄道の駅、生地の改札画像です。

駅名標(海側）、山側は青なのに対し海側は緑となっている。また当駅はYKKの生地工場があり、ＹＫＫの生産拠点の最寄駅になっている。
駅名標(山側）、あいの風鉄道の駅名標は山側と海側で色が異なる。
生地駅名
JR時代の駅名標、JR時代は吊り下げ式の駅名標があったが現在は無くなっている。
駅舎、国鉄時代から使用されているコンクリート製の地平駅舎になっている。
生地駅舎
JR時代の駅舎、駅の上にある第一種駅名標は現在は撤去されている。
改札口、IC専用自動改札機が1台設置されている。
生地改札
JR時代の改札口周辺、ICリーダーの有無や券売機形式などの違いがある。
ホーム側から見た改札口の様子、ラッチがあるが現在は使われていないようである。
当駅は有人駅の為窓口できっぷの購入が可能。自動券売機も1台設置されている。
駅舎内部には待合室が設けられている。
待合室内部、内部は比較的広いつくりになっている。
待合室内部、ベンチや自動販売機が設置されている。
駅舎の軒下には国鉄時代から残るろ思われる「手洗所」看板が設置されている。
ホームは2面2線のホームとなっている。かつては中線があったようであるが現在は線路が剥がされてホームもない。
生地ホーム米原
JR時代のホーム、米原方面を撮影。
生地ホーム直江
JR時代のホーム、直江津方面を撮影。写真には方面看板などがあるが、現在は撤去されている。
ホーム側面には「左右確認」の手書き文字がある。
ホーム上にも「指差し確認」の文字がうっすらと残っていた。
「左右ゆびさし確認」とかかれたひらがなバージョンの手書き文字も存在する。
1番ホームの柱にはプラスチック製の板の番線標が貼られている。
2番線の番線標、こちらも柱に貼られている。
跨線橋内部には「足元に注意」と書かれた木製板が貼られている。
同タイプのものは計2枚跨線橋内に貼られている。

 

 
 
 
 
 
当駅が立地する黒部市は湧水が多いことで知られ、当駅前にも湧水がある。

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所在地：富山県黒部市
所属路線
■ あいの風とやま鉄道