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飛騨国府駅

高山本線の駅、飛騨国府の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内、経年劣化により表示が剥げており解読は難しい
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側には集札箱が置かれている
かつての窓口跡は封鎖されており、きっぷうりば・自動券売機は設けられていない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部には伝言板があるほか、地域児童の描いたイラストが飾られていた
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：岐阜県高山市
乗入路線
■ 高山本線

角川駅

高山本線の駅、角川の改札画像です。

駅名標、当駅周辺は飛騨市河合地区（旧河合村）の中心地区になっている
駅舎、2011年に改築されたコンクリート製の駅舎となっている
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない
駅舎内部はベンチが置かれ待合室になっている
ホームは駅舎より高い位置にあるため、駅舎からホームへは階段を上り連絡する
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。かつては相対式2面2線構造を有していたと思われ、現在もホーム跡が残っている
ホーム上には木造の待合室が設置されている

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所在地:岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

坂上駅

高山本線の駅、坂上の改札画像です。

駅名標、当駅は飛騨市宮川地区（旧宮川村）の玄関駅で、当駅止まりの列車も存在する。
駅舎、山小屋風の鉄骨造2階建ての駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
ホーム側には集札箱が置かれている。
駅舎内部には旧宮川村が設置した「遊ingギャラリー」が併設されている。
駅舎内部にはベンチが置かれた待合室もある。
ホームは2面3線のホームで列車の行き違いや折り返しが可能な構造になっている。
当駅駅前には周辺の風景の写真が入ったゲートが設置されている

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所在地:岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

打保駅

高山本線の駅、打保の改札画像です。

駅名標
駅舎、コンクリート製の弧を描いた屋根が特徴的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である
高山・岐阜方面ホーム上にも待合室が設けられている
駅構内には木造の保線詰所が設けられている
当駅構内富山方のポイント付近にはスノーシェルターがある。なお高山本線全線でスノーシェルターがある駅は当駅のみとなっている

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所在地:岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

杉原駅

高山本線の駅、杉原の改札画像です。

駅名標、当駅は岐阜県最北端の駅かつJR東海最北端の駅であり、隣の猪谷駅は富山県の駅かつJR西日本管轄となる
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎は飛越線の駅として開業した1932年当時から残る駅舎である
駅舎には木製・手書きの駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が取り付けられている
当駅の海抜は312mあり、高山本線起点の岐阜駅からは180.4kmの場所に位置する
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
高山・岐阜方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある
手書きと思われるハシカンが残っていた
猪谷・富山方面ホームへは駅舎からスロープを下るとたどり着く
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅の便所は老朽化のため封鎖されているため列車内の綺麗なトイレを利用しよう
閉鎖された便所内には不要となった便所看板が放置されていた
駅舎軒下には「おんり〜湯」「飛騨まんが王国」の歓迎看板が設置されていた
飛騨まんが王国は当駅から徒歩5分の場所に位置する

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所在地：岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線