都道府県から探す | 改札画像.net - Part 481

伊丹駅

JR宝塚線の駅、伊丹の改札画像です。

駅名標、伊丹空港（大阪空港）で知られる伊丹市の中心駅で丹波路快速も停車する。

駅舎、橋上駅となっている。

改札口、当駅は福知山線内の利用客数が宝塚駅に次ぐ２位となっており、利用客は多い。

ホーム、相対式２面２線の構造になっている。またホームは拡張できる構造になっており、ホーム外側は敷地がある。これは当駅から伊丹空港へ線路を伸ばす計画がありその用地とも言われている。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

猪名寺駅

JR宝塚線の駅、猪名寺の改札画像です。

駅名標、駅名にある猪名寺は飛鳥時代から室町時代に実在した寺名であったが現在は廃寺になっている。

駅舎、橋上駅舎を有している。

改札口、自動改札機は６通路と比較的多く設置されている。

猪名寺　改札 — かつての改札口、かつては当駅にもみどりの窓口が設置されていたが・・・

現在は窓口が廃止され自動券売機のみ設置されている。

ホームは相対式２面２線の構造になっている。

当駅は2011年にエレベーターが設置されるまでバリアフリー設備が無く、各ホームに車いす用の出入り口が設置されていた。現在は使用されていない遺構が各ホームに残っている。（写真は大阪方面ホーム）

宝塚方面ホームの車いす出入口跡。

外から車いす用出入り口跡を撮影（宝塚方面ホーム用）。現在はスロープを含めて封鎖されている。

現在は消防隊の非常口として活用されているようである。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

塚口駅

JR宝塚線の駅、塚口の改札画像です。

駅名標、JR東西線からの列車は日中は当駅で折り返す列車がある為、当駅より南は本数が増える。

駅舎、橋上駅舎を有している。

改札口、自動改札機は５通路設置されている。

島式と単式の複合型2面3線のホームを有しており、当駅で折り返す列車もある。

駅構内には留置線が複数線存在し、尼崎止まりの列車や夜間にこの留置線を活用しているようである。

駅構内には国鉄時代から残ると思われる「出口」とかかれた看板が存在する。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

尼崎駅

東海道線・福知山線・JR東西線の駅、尼崎の改札画像です。

JR神戸線駅名標。神戸線のラインカラーは「青」である。

JR宝塚線駅名標。宝塚線のラインカラーは「黄」である。

JR東西線駅名標。東西線のラインカラーは「ピンク」である。

尼崎　駅舎 — 駅舎は近年増築された橋上駅舎となっている。なお、阪神電車にも同名の「尼崎駅」があるが、2kmほど離れており乗換不可。

尼崎　東 — 西改札。

尼崎　西 — 東改札、増築された東口側の橋上駅舎に新しく設置された改札である。

ホームは島式4面8線の地上ホームとなっている。

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所在地：兵庫県尼崎市
所属路線
■ 東海道線(JR神戸線)
■ 福知山線(JR宝塚線)
■ JR東西線

川越市駅

東武東上線の駅、川越市の改札画像です。

駅名標。川越駅、本川越駅と並び、川越市中心部にある「川越」のつく駅の1つ。

駅舎。三角屋根が特徴的な緑色基調の地平駅舎となっている。
車内放送や路線図で案内されないが、西武新宿線本川越駅は徒歩5分程度で乗換可能。
川越駅から乗換るより近いため、東上線と西武新宿線の乗継は当駅利用が便利。

改札口

ホームは2面4線。当駅は東上線における重要な運行拠点駅となっている。
池袋方面からの列車は当駅で半分近くが折り返し、当駅以北では本数が減る。
内側2線は当駅始発・終着列車が使用し、当駅以北に向かう列車と接続を行う。

当駅構内には東武鉄道の川越工場があり、東上線・越生線の車両の検査を行っている。

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所在地：埼玉県川越市
乗入路線
■ 東武東上線