錦江駅 日豊本線の駅、錦江の改札画像です。 駅名標、イラストは入っていない 駅舎、かつては店舗および駅事務室として利用されていたようだが、無人化後は封鎖され使用されていないようである 駅全景、現在は実質駅舎と呼べる建物はなく、ホームがあるのみの無人駅となっているのが実態である 改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC専用簡易改札機が設置されている 出場側から見た改札口の様子 かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機のみが設置されている 待合スペースはホーム上に設けられている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である ホーム上には運転士向けと思われる手書きの駅名標が設置されていた ————————————— 所在地:鹿児島県姶良市 乗入路線 ■ 日豊本線
米ノ津駅 肥薩おれんじ鉄道の駅、米ノ津の改札画像です。 駅名標 駅舎、九州地区で設置例がみられるタイプの簡易的な駅舎となっている 駅舎には手書きの駅名標も取り付けられている 駅舎内部は待合室となっている ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である ————————————— 所在地:鹿児島県出水市 乗入路線 ■ 肥薩おれんじ鉄道
帖佐駅 日豊本線の駅、帖佐の改札画像です。 駅名標、地元名産の「帖佐人形」と思われるイラストが入っている 駅名標、「帖佐人形」のイラストが入る。当駅には一部の特急「きりしま」号が停車する イラストの入っていない駅名標も設置されている 取材時、筆文字タイプのホーロー縦型駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまったようだ 当駅設置の名所案内看板、写真入りとなっている 駅舎、茶色の瓦屋根が特徴的な駅舎となっている 改札口、有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。 出場側から見た改札口の様子 当駅にはきっぷうりばと自動券売機が設置されている 駅舎内部には待合室が設けられている 待合室内部の様子 ホームは2面3線となっており、列車の行き違いや通過待ちが可能である ホーム端の柵付近には、「ここからあぶない」と書かれた看板があり、柵によじ登って様々な遊びを試みるクレイジーな少年のイラストが入っている。なお同じ看板はJR九州管内に多数設置されている 駅前には日豊本線でかつて活躍した蒸気機関車の動輪が展示されている 駅前の駐輪場には「カギLOCK」と書かれたROCKな看板が設置されていた ————————————— 所在地:鹿児島県姶良市 乗入路線 ■ 日豊本線
姶良駅 日豊本線の駅、姶良の改札画像です。 駅名標 駅舎、駅事務室・詰所が入居する小ぢんまりとした建物である 駅舎の横には屋根のある待合スペースが設けられている 改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機・自動券売機・出札窓口が設けられている 入場用改札機は階段の下側、出場用改札機は階段の上側に設置されている ホーム上に待合スペースが設けられている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である ————————————— 所在地:鹿児島県姶良市 乗入路線 ■ 日豊本線
重富駅 日豊本線の駅、重富の改札画像です。 駅名標、「布引の滝」と思われるイラストが入る イラストなしの駅名標も設置されている 当駅設置の名所案内看板 駅舎、国鉄時代から使用されている木造駅舎となっている 改札口、IC専用簡易改札機が設置されている 当駅には姶良市によるNPO委託のきっぷうりばが設けられているほか、自動券売機も設置されている 駅舎内部は待合室となっている 駅舎軒下部分に待合スペースが増築されている ホーム側から見た駅舎の様子 ホームは2面3線であり、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在中線は撤去され、ホームには柵がなされている 跨線橋から見下ろしたホームの様子、遠目に桜島を眺めることができる 当駅構内には国鉄コンテナが残っていた ————————————— 所在地:鹿児島県姶良市 乗入路線 ■ 日豊本線