投稿者: 改札画像.net 取材班

宇野気駅

七尾線の駅、宇野気の改札画像です。

駅名標、かほく市の中心駅で一部の特急も停車する七尾線内の主要駅となっている。
名所案内、当駅にはかほく市の名所案内看板が設置されている。
表口駅舎、コンクリート製の地上駅舎となっている。
駅舎の第1種駅名標
表口改札。みどりの窓口は表口にありきっぷの購入が出来る。また特急停車駅のためＩC専用自動改札機が設置されている。
ホームから撮影した改札口の様子。
ＩＣＯＣＡ導入前の表口改札、現在と大きな変化はない。
改札口周辺、有人ラッチが今も残る。
以前の表口改札、入場印字機が設置されていた。
改札口周辺、窓口のほか自動券売機が１台設置されている。
正面口待合室内部、特急停車駅ということもあり内部は比較的広い。
裏口駅舎。ふるさと館と併設されている。
裏口改札口。かほく市の簡易委託窓口があり、きっぷの購入が出来る。
裏口はIC専用自動改札機はホーム上に設置されている。
駅舎横には夜間用の通路がある。
出場用の自動改札機は夜間の出入口通路付近に設置されている。
裏口のIC専用の自動改札機は入場用と出場用が大きく離れている。
裏口駅舎内部、駅舎内部は待合室となっている。
ホームは相対式２面２線で行き違いが可能。当駅は他の七尾線の駅に比べホームが長い。

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所在地：石川県かほく市
乗入路線
■ 七尾線

能瀬駅

七尾線の駅、能瀬の改札画像です。

駅名標、当駅は住宅街の中にあり駅前は比較的手狭になっている。
駅舎、2020年に新築された新しい駅舎になっている。
能瀬駅舎
旧駅舎、小ぢんまりとした駅舎の様な駅舎になっていた。
駅舎内部、待合用のベンチと自動券売機が1台置かれている。
能瀬駅舎内部
旧駅舎の駅舎内部、券売機と集札箱とベンチが駅舎内部に設置されていた。
ホームは単式1面1線となっており行き違いは不可。当駅の横の道路は国道159号津幡バイパスで、七尾線と並走している。
能瀬ホーム
駅舎改築前のホーム、かつてはホーム上に待合室があったが現在は撤去されてしまった。
能瀬待合
ホーム上待合室内部、中には木製のベンチが設けられていた。

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所在地：石川県河北郡津幡町
乗入路線
■ 七尾線

本津幡駅

七尾線の駅、本津幡の改札画像です。

駅名標
駅舎、七尾線内では珍しい木造駅舎が現存している。
改札口、有人駅の為駅員による改札が行われている。
改札口周辺、有人窓口が設置されている。
駅舎内部は待合室となっている。駅舎内には自動券売機と自動販売機が並んで設置されている。
ホームは相対式２面2線のホームで行き違いが可能。
七尾線では2021年春のダイヤ改正まで旧国鉄型の車両が現役であったが、現在は全廃され見ることはできない。

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所在地：石川県河北郡津幡町
乗入路線
■ 七尾線

中津幡駅

七尾線の駅、中津幡の改札画像です。

駅名標、七尾線では津幡駅・当駅・本津幡駅と津幡とつく駅が3駅連続で続く。
駅舎、当駅は津幡町の中心部に位置し周辺は住宅街で学校もある。しかし隣の津幡駅の方が圧倒的に金沢方面への本数が多いため当駅の利用者は少ない

中津幡　駅舎
2019年頃の駅舎、IC専用自動改札機がない為ホームの出入り口はすっきりとしている。
当駅は無人駅の為改札口は存在しない。周辺に高校がある為IC専用自動改札機設置駅となっている。

中津幡　改札
かつての駅入口、集札箱上にカメラがあり、ICOCA導入前は定期券をカメラに見せて見せて通るシステムになっていた。
中津幡　説明
利用者向けの利用案内看板(現在は撤去済み）、定期券をカメラで見るシステムは全国でも珍しい事例だった。
ホームの入口付近にはIC専用自動改札機と集札箱が設置されている。
ホームは片面1面1線の棒線駅で行違い不可。ホームは緩くカーブしている。
ホーム上には待合室が設けられている。
待合室内部、木製のベンチがあるほかは何もない。
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所在地：石川県河北郡津幡町
乗入路線
■ 七尾線

石動駅

あいの風とやま鉄道の駅、石動の改札画像です。 

駅名標（海側）。あいの風鉄道の駅名標は海側と山側で色が異なる。難読駅名として知られており、「石動」と書いて「いするぎ」と読む。
駅名標（山側）。海側が緑なのに対し山側は青となっている。当駅は三井アウトレットパーク北陸小矢部の最寄駅であり、その旨記載がある。
旧駅舎時代の駅名標はJR西日本の駅名標からJRマークを消しただけであった。当駅は富山県で最も西にあり、隣の倶利伽羅駅より西は石川県となる
駅構内にある三井アウトレットパーク北陸小矢部の広告。当駅からバス連絡で9分。
アウトレットモールでは本州で唯一日本海側にあり、富山平野が一望できる観覧車もある。
駅舎。メルヘンの街・小矢部市の玄関口として2018年11月に完成した橋上駅舎。
新しい橋上駅舎の横、仮囲いがされている部分が以前の駅舎があった場所である。
新駅舎は以前の駅舎の横に建てられ、旧駅舎跡地は今後駅舎と合築の図書館となる予定。
橋上駅舎化に伴い、これまで出口がなかった南口側にも出られるようになった。
南口側の駅舎はメルヘンの街・小矢部らしく若干メルヘンチックなデザインである。
ロータリー・駐車場も新たに整備され、南口側住民の利便性向上が期待される。
旧駅舎時代に駅ホーム脇の改札外にあり、地元民に人気だった「麺類食堂」。
新駅舎開設後も閉店することなく、北口駅前に新店舗を構え、営業を継続。
東西文化が入り混じる富山でも最西端であるここ石動のうどんは関西風である。
改札口。小矢部市の代表駅として、あいの風鉄道移管後もみどりの窓口が営業を継続。
北陸新幹線やサンダーバードの指定券の購入も可能。IC専用簡易改札機設置。
改札口向かいには待合室が設けられている。
真新しい待合室にはカフェもあり、地域住民の憩いの場としても機能している。
南北自由通路にはメルヘンの街らしくおしゃれなデザインのランプも設置されている
一方、改札内の跨線橋は自由通路と比べると質素な印象を受ける
ホームは2面3線。JR時代には特急列車の通過待ちがしばしばあった。
駅構内は広くなっている。
当駅は特急街道・北陸本線の主要駅として国鉄・JR時代には特急列車が停車していた。
当駅構内にはその時代の遺構が残り、既に消滅した「雷鳥」「白山」の名もみられる。
だいぶ消えかけておりわかりづらいが、「立山」の文字が残っている。
加越の文字と、一番左は北陸本線に一時期存在した「快速」の文字。
旧駅舎は鉄筋コンクリート製の地平駅舎で北口のみに改札があった。
あいの風鉄道移管後の改札口。ICOCAが導入され、IC専用簡易改札機が設置された。
石動
JR時代の改札口。ICOCA等の交通系ICは利用不可であった。
取材時（2019年1月）の旧駅舎内部。内装はあらかた取り壊されがらんどうであった。

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所在地：富山県小矢部市
乗入路線
■ あいの風とやま鉄道