タグ: 名鉄蒲郡線

西浦駅

名鉄蒲郡線の駅、西浦の改札画像です。

駅名標
旧駅舎。開業当時からの木造駅舎であったが、残念ながら老朽化に伴い2022年末に解体されてしまった。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。名鉄の他路線で導入されている駅集中管理システムは蒲郡線には導入されておらず、manaca等の利用はできない。
きっぷうりばの様子。自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部は待合室となっていた。
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である。
ホーム上に設けられた待合スペース

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所在地：愛知県蒲郡市
乗入路線
■ 名鉄蒲郡線

形原駅

名鉄蒲郡線の駅、形原の改札画像です。

駅名標
駅舎。吉良吉田方面ホームに隣接して駅舎が設けられている。
駅舎内部。自動券売機が設置されている。
駅舎内部。ベンチが設けられており広々としている。
吉良吉田方面ホーム入り口。当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
吉良吉田方面ホーム上に設けられた待合スペース
蒲郡方面ホーム入り口。吉良吉田方面同様に無人駅で改札口は存在せず、ホームへはダイレクトに行くことができる。自動券売機がホーム入り口付近に設置されている。
蒲郡方面ホーム上に設けられた待合スペース
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である。

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所在地：愛知県蒲郡市
乗入路線
■ 名鉄蒲郡線

三河鹿島駅

名鉄蒲郡線の駅、三河鹿島の改札画像です。

駅名標
駅入口。当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない。
蒲郡線にはmanacaが導入されていないため、当駅に改札口は存在しない。自動券売機はホーム上に設置されている。
待合スペースはホーム上に設けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：愛知県蒲郡市
乗入路線
■ 名鉄蒲郡線

蒲郡競艇場前駅

名鉄蒲郡線の駅、蒲郡競艇場前の改札画像です。

駅名標。当駅には隣接してJR東海道線の三河塩津駅がある。
駅名標。当駅には隣接してJR東海道線の三河塩津駅がある。
駅舎。地平駅舎となっている。
駅舎。地上駅舎となっている。
当駅の駅舎はJR三河塩津駅の駅舎と直結している。
JR三河塩津駅の駅舎にも「名鉄蒲郡競艇場前駅」の表示がある。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。かつて使用されていたと思われる改札ラッチの痕跡が残る。
改札口横には自動券売機が1台設置されている。
ホームは単式1面1線となっており列車の行き違いは不可能である。

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所在地：愛知県蒲郡市
乗入路線
■ 名鉄蒲郡線

蒲郡駅

東海道線と名鉄蒲郡線の駅、蒲郡の改札画像です。

JR線駅名標。当駅には東海道線の特別快速・新快速・快速列車が停車する。
駅番号導入前のJR駅名標
JR線駅舎。高架駅となっている。

JR線改札口。自動改札機が4通路設置されており、IC専用改札機もある。
JR線ホームは2面4線で、待避可能な構造である。当駅ではしばしば、普通列車と快速列車の緩急接続が行われる。
名鉄駅名標。当駅は名鉄蒲郡線の終着駅である。
自立式駅名標。蒲郡線は近年利用者数が減少しており、名鉄からは廃止検討の候補路線に挙げられている。現在は、沿線の西尾市と蒲郡市が費用を補填することで、少なくとも2025年度までの存続が決定している。
名鉄蒲郡線駅舎。名鉄線の駅も高架となっており、JR線の駅に隣接して駅がある。
名鉄改札口。名鉄のほとんどの駅には自動改札機が設置されているが、当駅を含む蒲郡線の駅には自動改札が導入されていない。 これは、蒲郡線に存廃問題があるため、名鉄が積極的に投資を行っていないという背景がある。
名鉄改札口。名鉄のほとんどの駅には自動改札機が設置されているが、当駅を含む蒲郡線の駅には自動改札が導入されていない。 これは、前述の存廃問題があるため、名鉄が積極的に投資を行っていないという背景がある。
名鉄のきっぷうりばの様子。
ホームは島式1面2線となっている。当駅に到着した列車はそのまま吉良吉田に向かって折り返していく。
名鉄蒲郡線は当駅が終点のため、線路は行き止まりとなっている。

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所在地：愛知県蒲郡市
乗入路線
■ 東海道線
■ 名鉄蒲郡線