JR西日本 | 改札画像.net - Part 125

安芸矢口駅

芸備線の駅、安芸矢口の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。

駅舎。鉄筋コンクリート製の地平駅舎となっている。当駅は駅前広場が非常に手狭なため、駅舎全体を正面から撮影することは困難である。

当駅の1種駅名標からは国鉄の趣が感じられる。

改札口。有人駅であり、簡易型自動改札機が2台設置されている。

改札内から見た改札口の様子。集札箱も置かれている。

当駅にはみどりの窓口と自動券売機1台が設置されている。

自動券売機横には券売機利用に関する手書きの案内看板が残っていた。

駅舎内部には待合スペースが設けられている。

待合スペースの様子

駅舎からホームへは屋根のない跨線橋で連絡する。

改札内には駅長事務室看板も残っていた。

ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。長年、利用者数に対して非常に狭いホームで運用されてきたが、今後はホームの拡幅が行われる予定である。

跨線橋から見下ろしたホームの様子。当駅のすぐ西を太田川が流れており、線路は太田川の堤防に隣接していることがわかる。

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所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

下深川駅

芸備線の駅、下深川の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。

駅舎。地上駅のように見えるが、駅の南北で高低差があるため、実際は橋上駅舎である。

駅北側から見た駅舎の様子。北側から見ると当駅駅舎が橋上駅舎であることがよくわかる。

改札口。有人駅であり、簡易型自動改札機が2台設置されている。

改札内から見た改札口の様子

当駅にはみどりの窓口と自動券売機1台が設置されている。

駅舎内部の様子

駅舎内には僅かながら待合スペースが設けられている

ホームは島式1面2線であり列車の行き違いおよび折り返しが可能である。当駅は広島市の市街地の端にあたるため、当駅で広島方面へ折り返す列車が多数存在する。広島ー当駅間では概ね1時間に2〜3本運行されている。

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所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

新白島駅

山陽本線とアストラムラインの駅、新白島の改札画像です。

○JR線駅名標

当駅は、山陽本線とアストラムラインの交点に、
両者の連絡駅として設けられた新駅。2015年3月14日開業。

○JR線北口駅舎（広島・西条・呉・三原方面）
南口方面・アストラムへの乗り換えは画像左下の連絡通路を通る。

○北口改札（広島・西条・呉・三原方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○JR線南口駅舎（横川・可部・宮島口・岩国方面）
北口方面へは、画像右下の連絡通路を通る。

○JR線南口改札（横川・可部・宮島口・岩国方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○連絡通路
アストラムラインの駅と、JR線の駅とは連絡通路で結ばれている。
屋根付きなので、雨天時でも濡れずに乗り換えができる。

○アストラムライン駅名標

○アストラムライン駅舎
国道54号（祇園新道）の中央分離帯部分に位置する。
JR線駅までは徒歩3分ほどで連絡可能。

○アストラムライン改札口

○アストラムライン駅舎内部・ホームの様子
当駅は円形の窓が多数設けられた特徴的なデザインとなっている。
ホームが吹き抜けとなっており、半地下駅でありながら非常に開放的である。

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所在地：広島市中区
乗入路線
■ 山陽本線
（■ 可部線）
■ 広島新交通１号線（アストラムライン）

入野駅

山陽本線の駅、入野の改札画像です。

○駅名標

入野駅名

○駅舎
広島県内の山陽本線の駅では唯一の無人駅であり、
ローカル感漂う趣ある駅舎となっている。

○改札口
無人駅であるが、簡易型自動改札機はしっかり導入されている。

○ホームの様子
小ぢんまりとした待合室と、屋根のない跨線橋があるのみのホーム。
大幹線山陽本線の駅とは思えないローカル感であり、大変趣深い。

○駅周辺の様子
駅周辺は、小さな集落と山林が広がっている。

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 山陽本線

河内駅

山陽本線の駅、河内の改札画像です。

電照式駅名標、当駅は東広島市に合併した旧河内町の中心駅となっている。

自立式駅名標、ラインカラーには対応していない。

当駅には国鉄時代からのものと思われる名所案内看板が残っている。

駅舎、木造の横長の地平駅舎となっている。

改札口、切符対応の簡易型自動改札機が１台設置されている。

当駅は無人駅となっておりかつての有人窓口跡は封鎖されている。また自動券売機は近距離用のものが１台設置されている。

窓口跡には行灯タイプのみどりの窓口の看板があり、国鉄時代からのものと思われる。

駅舎内部はベンチ置かれ待合室になっている。

ホームは相対式２面２線のホームで、比較的長いホームになっている。

当駅の跨線橋は木造の歴史ある跨線橋となっている。

跨線橋の下には「JRを利用してシティ電車の延長を！」と書かれた広島シティネットワークの延長を求める看板が設置されている。

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 山陽本線