妙高はねうまライン | 改札画像.net - Part 2

妙高高原駅

えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅、妙高高原の改札画像です。

電照式駅名標、当駅はえちごトキめき鉄道としなの鉄道の運行境界駅となっており、双方の列車は直通することなく当駅を始発・終着としている。

自立式駅名標、当駅周辺はスキー・スノーボードなどのウインタースポーツのメッカとして知られている。

妙高高原駅名 — JR時代の駅名標、信越本線の途中駅だった為、直江津から長野へは当駅で乗り換えることなく行くことが出来た。国鉄・JR時代にはスキー客用の臨時列車「シュプール」が当駅にも乗り入れており、新宿・名古屋・大阪方面へそれぞれ「シュプール信越」「シュプールユーロ赤倉・志賀」・「シュプール妙高・志賀」などの臨時列車が設定されていたが。しかしながら利用客減少の為、JR時代末期までは運行されることなく終焉を迎えた。

駅舎、コンクリート製の地平駅舎になっている。

妙高高原駅舎 — JR時代の駅舎、表記類以外は大きな違いは無い。

改札口、当駅は駅員による集改札が行われている。

改札口には「旅客運賃精算所」と書かれた国鉄時代からのものと思われる看板が残っている。

改札口をホーム側より撮影、かつてのラッチ跡が残る。

妙高高原改札 — JR時代の改札口、表記類が現在とは異なる。

改札口周辺、有人窓口が設置されており、自動券売機も1台設置されている。

妙高高原きっぷ — JR時代の改札口周辺、機器類の配置は変わらないが表記類が今とは異なる。

駅舎内には待合室が設置されている。

改札口の隣には大きなスペースが広がるが、これはウインタースポーツのメッカだった当駅にスキー客や団体客が出入りする際の臨時出入り口の場所だったと思われる。

改札口横には「妙高高原」をアピールする展示品が多くある。

妙高高原 — JR時代の同じ場所を撮影、同じような展示物はJR時代からあった。

跨線橋入り口部分、スキーや登山客の荷物用のスロープが設置されている。同じようなスロープは白馬駅などウインタースポーツの玄関駅では多くみられる設備である。

跨線橋内部、木造の跨線橋となっており、内部は大変趣がある。

跨線橋内部には妙高高原の歓迎の看板が設置されている。当駅はスキー場だけでなく温泉街へのアクセス駅にもなっている。

同タイプの看板は跨線橋の両端に１枚づつ設置されている。見た目は同じであるが始まりが「ようこそ」になっているか「またどうぞ」になっているかの違いがある。

跨線橋の床はタイル張りになっており、温泉のイラストが描かれている部分がある。

ホームは2面3線のホームで行き違いや折り返しが可能な構造になっている。

ホームは大変長く先端には１４両用や11両用といった超大編成用の停目が今も残っている。

停目の中には「シュプール」などのスキー用の臨時列車の停目も残っていた。

改札前の軒下には「長野・東京・名古屋方面のりば」と書かれた国鉄時代から残るであろう方面看板が今も残る。東京や名古屋といった大都市から当駅に列車が乗り入れていた生き証人として当駅に鎮座している。

1番線の番線標

2番線の番線標、2番線は長野方面のホームになっている。

3番線の番線標、３番線は直江津方面のホームになっている。

ホーム上にはＹ字型の謎の置物が置かれている。

妙高高原ﾎｰﾑ — JR時代のホーム、構造に変化は無いが1番線は直江津方面、2番線は折り返し専用、3番線が長野方面ホームとなっていた。

妙高高原妙高 — JR時代のホームの様子。3/13で廃止された「妙高号」が停車しており、奥には試運転中のしな鉄車両が停車していた。

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所在地：新潟県妙高市
所属路線
■ 妙高はねうまライン
■ 北しなの線

上越妙高駅

北陸新幹線とえちごトキめき鉄道の駅、上越妙高の改札画像です。

新幹線駅名標、当駅には「はくたか」のみが停車する。以前は当駅始発の長野行きのはくたか号が存在したが廃止された為、当駅始発や終着の列車は存在しない。

上越妙高　駅名標 — 在来線駅名標、新潟方面に向かう特急「しらゆき」は在来線ホームから発車し、当駅始発の列車も設定されている。

上越妙高　こしの — 「越乃 Shu＊Kura」駅名標、当駅～長岡駅を経由する観光の快速列車の駅名標で、行き先は十日町・越後湯沢・新潟と多数あり、それぞれ「越乃 Shu＊Kura」・「ゆざわ Shu＊Kura」・「柳都 Shu＊Kura」と名前を変えて運行されている。

上越妙高東口駅舎 — 東口駅舎は新幹線側の駅舎となっている。

上越妙高西口駅舎 — 西口駅舎は在来線側の駅舎となっている。

新幹線改札口。開業時は自動改札機が３通路だったが、その後増設され４通路となった。

上越妙高　新幹線改札 — 増設前の改札口、2015年撮影。

上越妙高在来改札 — 在来線改札口、自動改札は導入されていない。

新幹線改札・在来線改札は自由通路沿いに並んで配置されている。

自由通路内には土産店や飲食店が入居している。

上越妙高ﾎｰﾑ2 — 新幹線ホーム、当駅には長野～富山間の中間駅で唯一退避線があり、一部のはくたか号が当駅でかがやき号の通過待ちを行う。

上越妙高ﾎｰﾑ — 北陸新幹線のホームドアの色は各駅で異なっており、当駅は高田城の桜をイメージした「ピンク」。

上越妙高ﾎｰﾑ3 — 当駅の窓ガラスにも、よく見ると桜の花びらの装飾がみられる。

上越妙高もてなし — 上越、妙高、柏崎、十日町、佐渡の5市連合「越五の国」。当駅は「越五の国」の玄関口らしい。
しかし、柏崎、十日町、佐渡へは、上越新幹線の利用が便利である。

【脇野田駅新駅舎】

※2015年2月取材

脇野田駅名 — 駅名標。JR東日本脇野田駅としての駅名標が掲示されたのはわずかの間である。

脇野田駅舎 — 駅舎。新駅舎がJR東日本脇野田駅として運用されたのはわずかの間である。

脇野田改札 — 改札口。自動改札は導入されなかった。

脇野田切符売り場 — 窓口・自動券売機、JRの自動券売機が置かれていた。

脇野田ﾎｰﾑ — ホーム、島式ホーム1面2線で行き違いや折り返しが可能な構造になっている。

脇野田コンコース — 改札内コンコース、現在と変わりは無い。

脇野田駅自由通路 — 新幹線開業前の自由通路の様子。

脇野田　駅舎 — 脇野田駅の移転前の旧駅舎、木造の地平駅舎となっていた。

脇野田　改札 — 脇野田駅旧駅舎時代の改札口、有人駅で窓口も設置されていた。

脇野田　駅内部 — 旧駅舎内部、内部は待合室となっていた。

脇野田　鋤 — 駅舎内には新幹線建設起工式で使用された「鎌」「鍬」「鋤」が展示されいた。

上越妙高　駅舎 — 2015年の建設中の新幹線駅を撮影、撮影時駅舎の外観はほとんど出来上がっていた。

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所在地：新潟県上越市
乗入路線
■■ 北陸新幹線
■ 妙高はねうまライン

春日山駅

えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅、春日山の改札画像です。

【えちごトキめき鉄道】

○駅名標

○駅舎

○改札口

【JR時代】

○駅舎

○改札口

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所在地：新潟県上越市
乗入路線
■ 妙高はねうまライン

高田駅

上越市高田地区の代表駅、高田の改札画像です。

【えちごトキめき鉄道】

○駅名標

○駅名標（越乃Shu＊Kura）

○駅舎

○改札口
第三セクター化に伴い、自動改札が撤去された。

○ホーム

【JR時代】

○駅名標

○駅名標（越乃Shu＊Kura）

○駅舎

○改札口

○ホーム

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所在地：新潟県上越市
乗入路線
■ 妙高はねうまライン

新井駅

えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅、新井の改札画像です。

【JR時代】

○駅舎

○改札口

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所在地：新潟県妙高市
所属路線
■ 妙高はねうまライン