鈴鹿市駅 近鉄鈴鹿線の駅、鈴鹿市の改札画像です。 ○駅名標鈴鹿市役所の最寄り駅であるため、当駅が市名を冠している。 ○駅舎 ○改札口当駅の改札業務は改札横のファミリーマートの店員が行っている。 ○ホーム伊勢若松方面へは構内踏切を渡る必要がある。 —————————————所在地:三重県鈴鹿市所属路線■ 近鉄鈴鹿線
伊勢若松駅 近鉄名古屋線と近鉄鈴鹿線の駅、伊勢若松の改札画像です。 ○駅名標当駅には名古屋線のほか、当駅起点の鈴鹿線が乗り入れる。 ○駅舎 ○改札口急行停車駅であるが、名古屋線と鈴鹿線を改札内で乗り継ぐ客が多いためか、改札機は2通路のみの設置である。乗降客数も名古屋線の急行停車駅で最も少ない。 —————————————所在地:三重県鈴鹿市所属路線■ 近鉄名古屋線■ 近鉄鈴鹿線
あすなろう四日市駅 四日市あすなろう鉄道の起点駅、あすなろう四日市の改札画像です。 駅舎。近鉄名古屋線の高架下に駅舎があり、近鉄四日市駅からは道を挟んで向かい側に位置する。 駅舎。近鉄名古屋線の高架下に駅舎があり、近鉄四日市駅からは道を挟んで向かい側に位置する。 改札口。近鉄時代は自動改札が設置されていたが、四日市あすなろう鉄道への移管に伴い撤去された。 ————————————— 所在地:三重県四日市市 所属路線 ■ 内部線 (■ 八王子線)
四日市駅 関西本線の駅、四日市の改札画像です。 ○駅名標 三重県下最大の人口を擁する四日市市の市名を冠する駅である。 関西本線のほか、2駅隣の河原田より分岐する伊勢鉄道の列車も乗り入れる。 ○駅舎 四日市市にはJRのほかに近鉄が通っているが、JRが圧倒的に劣勢である。 運賃の安さなど優位点もあるが全く歯が立っておらず、駅周辺は閑散としている。 ○改札口 当駅の利用客数は近鉄四日市駅の約8分の1程となっている。 改札機は導入されてはいるが、フルではなく扉のない簡易型となっている。 ————————————— 所在地:三重県四日市市 所属路線 ■ 関西本線 (■ 伊勢鉄道)
新逗子駅 京急逗子線の駅、新逗子の改札画像です。 駅名標。当駅は京急逗子線の終着駅である。 旧デザイン駅名標。以前は白地デザインの駅名標であった。 北口駅舎。JR横須賀線逗子駅への乗り換えには徒歩3〜4分で連絡できる北口が便利である。北口駅舎は駅ビル「Neat」となっており、店舗が何店舗か入居している。 北口駅舎 北口改札。改札口からホームまでは少し離れており、連絡通路でアクセスする。 南口駅舎。ドーム状の丸い屋根が特徴的な地平駅舎となっている。 南口改札。改札からホームまで段差無くアクセスすることができる。 ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。なお、逗子線の列車はほとんどがエアポート急行の羽田空港行きとなっている。 ————————————— 所在地:神奈川県逗子市 乗入路線 ■ 京急逗子線